Em diversos setores da economia, o M&A \u00e9 uma avenida de crescimento para os seus players. No setor a\u00e9reo, se torna uma forma de alcan\u00e7ar a lideran\u00e7a de mercado e melhorar as margens operacionais, garantindo sa\u00fade financeira \u00e0s empresas.<\/p>\n\n\n\n
No mundo todo, aquisi\u00e7\u00f5es not\u00f3rias de empresas a\u00e9reas criaram conglomerados que dominam seus espa\u00e7os a\u00e9reos. Nos EUA, ap\u00f3s fus\u00f5es marcantes dos \u00faltimos 20 anos, atualmente o setor \u00e9 dominado pelas companhias: Delta, United e American Airlines. J\u00e1 na Europa, apesar de um maior poderio de empresas a\u00e9reas regionais, os grupos Lufthansa, IAG e Air France-KLM ainda possuem a maior presen\u00e7a no continente.<\/p>\n\n\n\n
O Brasil, por sua vez, observou nos \u00faltimos 20 anos a derrocada de tradicionais companhias (como Varig, Vasp e Transbrasil) e a ascens\u00e3o da LATAM, Gol e Azul, que se consolidaram no setor atrav\u00e9s de fus\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es, buscando dominar os principais aeroportos e rotas do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Veremos os motivos que levam um M&A acontecer, e como isso afeta a concentra\u00e7\u00e3o do setor a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n\n